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Volvo, líder en seguridad gracias a su sistema City Safety

El sistema City Safety, que engloba todas las funciones de frenado autónomo, demuestra el inquebrantable compromiso de Volvo por la seguridad. La última incorporación fue el Frenado Automático en Intersecciones. Su funcionamiento resulta muy útil tanto en zonas urbanas, con cruces de calles y tráfico denso, como en cruces de carretera, en la que los vehículos circulan a mayor velocidad.

Así lo reconoce Lotta Jakobsson, Especialista del Centro de Seguridad de Volvo Cars: “nuestros estudios sobre los datos de este tipo de accidentes muestran que un número importante de ellos podrían haberse evitado o mitigado si el vehículo que está girando hubiera estado equipado con sistema de frenado automático […] Esta estrategia nos acerca más y más a nuestro objetivo de que nadie muera o quede herido de gravedad en un nuevo Volvo”.

El City Safety de Volvo detecta así un buen número de peligros inminentes durante la conducción para salvarnos la vida. Uno de ellos es cuando circulamos por carretera y vamos a coger otra vía que se abre a la izquierda, pero antes de girar no hemos visto que viene un vehículo de frente.

Otro, cuando estamos en peligro de chocar con otros vehículos que circulan en la misma dirección. Quizá sea complicado que no veamos un camión circulando más despacio delante de nosotros, pero es más fácil no darnos cuenta de la moto o ciclomotor que circula por delante, tal vez muy próxima a la línea del arcén. En este caso, el sistema es capaz de evitar la colisión si la diferencia de velocidad es de hasta 50 km/h. En caso de que sea mayor, la frenada automática ayuda a mitigar las consecuencias del accidente.

Los ciclistas también se benefician del sistema City Safety de Volvo, ya que el coche detecta cualquier maniobra inesperada que hagan ante el vehículo y es capaz de evitar el accidente o atropello cuando la diferencia de velocidad sea de hasta 45 km/h (si es superior, mitiga las consecuencias del mismo).

E incluso los peatones pueden agradecer este conjunto de soluciones de seguridad, ya que el coche detecta a quien camina por delante del coche y es capaz de evitar un accidente o atropello a velocidades de hasta 45 km/h (o reducir los daños si el coche circula más rápido).

Para evitar estos accidentes, el sistema City Safety combina el trabajo de una cámara rápida, sensible y con un control de exposición muy avanzado con el de un radar. La cámara está integrada en la parte superior del parabrisas y trabaja incluso con condiciones de luminosidad muy bajas.

El radar, por su parte, detecta los objetos que hay por delante del coche y determina su posición, movimiento y distancia. Cruzando esta información con la de la cámara, que detecta de qué obstáculo se trata, una unidad de control central evalúa el riesgo y actúa en consecuencia.

Si el peligro es inminente pero aún se puede evitar sin complicaciones por parte del conductor, el coche enciende una señal luminosa en la parte inferior del parabrisas y un indicativo en el cuadro de relojes, a lo que se añade una señal acústica. Cuando el conductor reacciona a la advertencia, el sistema sigue alerta y es capaz de incrementar la potencia de frenado si lo considera oportuno. Y si no reacciona, el sistema puede actuar por sí solo activando de forma autónoma la frenada en su máxima potencia.

Jakobson concluye señalando que “las estadísticas muestran que alrededor del 90 por ciento de todos los accidentes son causados por conductores distraídos. Debido a que City Safety se mantiene en alerta, aún en el caso en que el conductor estuviera distraído o cansado, ayuda a reducir los índices de colisión considerablemente. La verdad es que hemos confirmado una reducción documentada de colisiones frontales en coche, circulando a baja velocidad, después de seguir situaciones de tráfico en más de un 20 por ciento […] Nuestro objetivo es, por supuesto, extender de forma continua las tecnologías de frenado automático de City Safety para cubrir más objetos y más situaciones de tráfico”.

Fuente: https://www.marca.com/

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